本季度，红魔快手中心商业收入，包含线上营销服务和其他服务（含电商），完成了近20%的同比添加，标志着快手在盈余道路上又大起伏跨进一步。

据《三湘都市报》音讯，风扇11月24日，风扇记者从广铁集团长沙车务段得悉，为满意旅客出行需求，本年10月，广铁集团长沙车务段临湘火车站发动站房改造工程，通过45天的严重施工，改造后的站房于11月24日正式投入运用。尔后，究竟为保证旅客安全、快捷出行，铁路广州局集团公司长沙车务段方案于2024年10月10日至11月23日施行临湘站提质改造工程。

答复还说到，咋样2023年，咋样铁路部门在临湘市展开铁路货场改造作业，该局当即向市政府报告，并活跃向铁路部门申报客运站场改造项目，因为铁路部门没有相关方案，导致作业无法执行。另一方面，红魔因为该站客源缺乏，停靠列车逐步削减，并曾在春运期间旅客发送人数不大的中心客运站予以停办客运事务的要求下一度暂停运送事务。临湘火车站原有站房于1985年建成运用，风扇候车室面积狭小，设备设备简陋落后。

为了处理大众铁路出行需求，究竟自2021年8月开端，究竟临湘市政府屡次安排有关部门先后赴临湘火车站、长沙车务段、岳阳市交通运送局等单位反映情况，洽谈处理办法，一起活跃向岳阳市人民政府、省铁路整治办、省铁路检察院报告寻求支撑，可是铁路部门清晰表明，铁路运送已实施市场化运作，火车站场建造和运力调度要归纳考虑当地旅客的运量和运营收益。本年7月，咋样临湘市交通运送局在答复人大代表《关于对临湘火车站进行客运化改造的主张》时泄漏，咋样2017年前，临湘火车站原有8趟列车在此停靠，跟着旅客交通出行方法多样化，铁路运送需求大大削减，至2020年上半年该站停靠列车已削减至6趟。

音讯称，红魔新候车室总面积为525平米，旅客候车区面积455平米，可包容约350人一起候车。

据12306客户端车站大屏信息，风扇近期，改造后的临湘站仅余K1087（银川至长沙）、K1073（济南至长沙）和K1074（长沙至济南）三趟列车停靠。这一年之中，究竟包含阿里巴巴、字节跳动、快手等互联网科技公司，智谱等AI草创企业，都在加快立异。

就以刚刚曩昔的双11大促为例，咋样参加快手渠道的商家和达人数量初次打破300万，动销新商家和达人超越30万，新增用户超越700万。并经过推出会员付费系统和敞开API服务，红魔凭借视频生成、红魔图画生成及虚拟试穿等多种模块，成功转换为必定真金白银，‌到2024年11月，可灵AI的单月流水已打破千万人民币‌。

据《我国微短剧职业开展白皮书（2024）》，风扇有组织猜测2027年我国短剧收入会到达1000亿元，风扇依照现在预估的2024年商场规模将同比增加34.90%至504.4亿元，到时整个国内商场体量将扩增一倍。其间说到，究竟11月文心大模型日均调用量达15亿次，比照上一年第四季度的5000万次，一年内增加30倍。